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6月21日，在中铁八局重庆东站项目部工地上，工人们正在紧锣密鼓的施工，来自中铁八局重庆东站项目部的消息，目前南北侧隧道明洞暗洞开挖已接近尾声，房建工程主体已完成42%，预计10月底全面完成主体结构封顶。

“重庆东站项目工程结构跨度、体积大，对大体积混凝土的质量控制成了项目首要难题。特别是夏季来临后，这给混凝土养护带来了很大的挑战。”项目工程部邹利介绍，在角楼的施工过程中，他主要负责对浇筑后的混凝土进行实时测温，保证混凝土的温差。

“在混凝土浇筑完成后，我每天早中晚三次对其进行测温，温度过高或温差太大都会影响混凝土成型质量，甚至会导致混凝土开裂。”邹利说，一天多次的人工监测不仅消耗人力，还存在质量隐患，为了改变这一现状，重庆东站项目部针对工程特点，运用大体积混凝土自动化测控温物联网管理系统，对大体积混凝土浇筑和养护过程中的温度、湿度进行实时监控。“就像加装了一个‘报警系统’，当温度过高或温差过大时，系统会自动报警，并自动控制循环水进行降温。”邹利说，有了这个“混凝土智能管家”，从根本解决了大体积混凝土质量控制这一难题。

重庆东站项目的智能化建设涵盖了多个方面，包括智能化设备、智能化信息化管理平台等，为项目进度快速推进提供了保障。

重庆东站铁路综合交通枢纽是一个复杂的系统工程，包括铁路站场及相关工程、站房及配套综合交通枢纽工程、配套市政道路三大部分，总建筑面积达122万平方米，接近两个故宫博物馆那么大。中铁八局承建包含东南楼、东北楼、西南楼和西北楼四栋房屋建筑和部分地铁、桥梁及隧道工程。

据中铁八局重庆东站项目部房建经理刘凌龙介绍，中铁八局重庆东站项目现场正在紧锣密鼓的施工，目前南北侧隧道明洞暗洞开挖已接近尾声，衬砌完成80%，正在朝仰拱完成作全力冲刺；房建工程主体已完成42%，预计10月底全面完成主体结构封顶。

上游新闻记者 黎静 通讯员 任水琳  张若男

编辑：夏洪玲

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审核：吴忠兰

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