6月16日，上游新闻记者从重庆市交通局获悉，市政府近日批复了《重庆市高速公路网规划（2023—2035年）》（下称《规划》）。根据《规划》，到2035年，重庆高速公路网规模将达6900公里左右；展望到2050年，重庆高速公路网规模将达8500公里左右，形成“四环二十二射六十联线”高速公路网布局。

至2022年底

(资料图片仅供参考)

重庆高速公路已形成“三环十四射多联线”布局

《规划》指出，截至2022年底，重庆高速公路突破4000公里、在建约1400公里，待建约1800公里，已形成“三环十四射多联线”布局，主城都市区全面进入高速公路三环时代，对外出口通道达到27个。

在2019版规划“三环十八射多联线”高速公路网布局基础上，从“增强国家通道、加密成渝联系、完善市域网络”等方面增加、调整线路方案，结合地形地质、环境影响、交通需求、路网效率等因素，最终形成“四环二十二射六十联线”高速公路网布局，里程约8500公里。

其中：四环线共1047公里，二十二射线共3354公里，六十联线共4100公里。

此外，对成渝高速九龙坡至荣昌段、渝遂高速铜梁至潼南段等20条（段）高速路实施原路加宽（共1688公里，不计入规划里程）。

到2035年

重庆高速公路网规模达6900公里左右

按照《规划》，到2035年，全市高速公路网规模达6900公里左右；展望到2050年，全市高速公路网规模达8500公里左右。

届时，高速公路省际通道数量从53个增加至67个，对外通道密度与通行能力进一步提升。

川渝高速公路省际通道从27个增长至39个，川渝毗邻区县全面实现高速公路直连、1小时通达，川渝间互联互通水平显著提升。

中心城区至主城新区各区县布局2条及以上高速公路，中心城区至广安高速公路增加至4条；全面实现毗邻区县高速公路直连，基本实现主城都市区毗邻区县半小时通达，渝东南、渝东北地区毗邻区县1小时通达，域内路网更加完善。

路网覆盖更加广泛，全市到达高速公路互通20公里、30分钟以内的乡镇比例从78%提高至91%、景区比例从81%提高至91%，其中4A及以上景区数量占比从81%提高至90%，高速公路对城镇、旅游发展带动作用进一步提升。

到2035年，重庆将基本形成“开放互联、能力充分、覆盖全面、智慧绿色、安全可靠”的高速公路网络，实现“对外通道多向开放，成渝双城一体融合、主城极核多路辐射、区县全面高速直连、重要节点全面覆盖、路网衔接高效顺畅”，有力支撑现代化综合立体交通网构建、成渝地区双城经济圈建设、区域协调发展、交通强市建设等重大战略实施。

展望到2050年，重庆将全面建成“开放互联、能力充分、覆盖全面、智慧绿色、安全可靠”的高速公路网，为全面构建现代化综合立体交通网当好先行官，助力成渝地区双城经济圈打造成为具有国际影响力的活跃增长极和强劲动力源，助力重庆建设成为人民满意、保障有力、世界先进的国际综合交通枢纽城市。

（文章来源：上游新闻）

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